AEIS在线为你介绍新加坡地铁环线延长线明年首季动工

时间:2017-04-18 浏览:93

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　　从滨海湾衔接到港湾地铁站的环线延长线将在明年首季动工兴建，陆路交通管理局也将为环线添购多11列新列车，使这条地铁线的车队从现有64列增至75列，以便为这条延长线的运作做准备。

　　陆交局发言人说，新的列车设计将与现有环线列车大同小异，并会从2024年起陆续运抵新加坡。现有环线列车是由法国制造商阿尔斯通(Alstom)供应，采用的是三节车厢列车设计。

　　陆交局是在2015年10月底宣布，在港湾站和滨海湾站之间增建三个地铁站，把南部最尾端的两个转换站之间的“缺口”连接起来，成为名副其实的“环线”。三个新地铁站是岌巴(Keppel)、广东民(Cantonment)和爱德华太子(Prince Edward)站。

　　这条延长线约长四公里，将耗资约37亿元建造，预计2025年建成，到时环线将延长至40公里，共33个地铁站，其中12个是转换站，方便乘客转搭其他地铁线。

　　陆交局已在不久前为三个新地铁站的建造工程进行招标，并预计今年底前会颁发合约，明年第一季动工兴建。它也开始展开施工前的前期工作，包括迁移受建造岌巴站影响的新加坡港务集团岌巴码头的设施。

　　此外，为方便施工拆除、修复及恢复丹戎巴葛火车站部分月台结构，陆交局将在史布纳路(Spooner Road)和布莱路 (Blair Road)附近、以前停放火车的地方兴建一条临时道路和修复厂。

　　广东民站将建在受保留的丹戎巴葛火车站月台底下，部分月台结构因此得先拆除，以后新地铁站建好后，承包商将把拆除的旧月台装回原位，保护这个国家古迹的历史文化遗产。

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